旅客乘杭溫高鐵線路列車出行。中國鐵路上海局集團有限公司供圖

杭溫高鐵自杭州市桐廬東站引出，途經金華市、臺州市、溫州市，引入溫州北站，通過既有杭深鐵路延伸至溫州南站，正線全長276公里，設計時速350公里，全線設桐廬東、浦江、義烏、橫店、磐安、仙居、楠溪江、溫州北、溫州南等9座車站。

作為浙江省“1小時交通圈”關鍵工程之一，杭溫高鐵開通后，杭州西站至溫州北站間高鐵最快87分鐘可達。隨著長三角高鐵網的不斷織密和列車運行圖的多次調整，杭溫高鐵與滬蘇湖高鐵、合杭高鐵等高效銜接，現可通達北京、上海、福州、深圳、鄭州、西安等城市，進一步放大了客流輻射和賦能經濟社會發展效應。

杭溫高鐵沿線文旅資源豐富，為游客深入浙江中南部尋勝探幽提供了一條“黃金旅游通道”。自開通以來，這條高鐵線路為沿線地區文旅產業融合發展不斷帶來利好。

以溫州永嘉縣為例，杭溫高鐵在該縣境內設有楠溪江和溫州北2座車站。今年“五一”假期，便利的高鐵出行助力當地楠溪江景區接待游客61.8萬人次，日均客流量居浙江全省各景區第二位。

“杭溫高鐵帶來的交通便利，促使我們客源市場大幅拓展，有力推動旅游產品升級與業態創新。”永嘉縣文旅局副局長徐俊說，當地正全面推進5A級景區創建，實施楠溪江“微旅游目的地”建設，打造“楠溪旅游集散中心”，整合周邊古村資源，發展文化體驗、民宿集群、音樂節等業態。

今年暑期是杭溫高鐵迎來的首個暑運，杭溫高鐵沿線的橫店、仙居、楠溪江等熱門旅游地所在車站客流旺盛。為此，中國鐵路上海局集團有限公司在周末啟用高峰運行圖，增加杭州西、南京方向的列車，同時增開了上海往返橫店的旅游列車等。在交通接駁方面，鐵路部門同地方部門建立信息共享機制，開通公交“景區直通車”，銜接高鐵站、輕軌站及核心景區，暢通旅客出游“最后一公里”。

　　 原標題：杭溫高鐵已累計運送旅客近1230萬人次