7月10日，湖北武漢，基于5G—A通感一體基站，無(wú)人機(jī)等各類(lèi)低空飛行器用上“連得上、看得見(jiàn)、導(dǎo)得準(zhǔn)”的低空智聯(lián)網(wǎng)。王政 攝

作為華中地區(qū)重要的通用航空樞紐，無(wú)人機(jī)起降場(chǎng)、電動(dòng)垂直起降飛行器(eVTOL)測(cè)試基地、低空物流樞紐等應(yīng)用場(chǎng)景在武漢漢南機(jī)場(chǎng)依次鋪展。目前，武漢漢南機(jī)場(chǎng)已開(kāi)通武漢至十堰、荊州低空短途客運(yùn)航線，市民可在“家門(mén)口”便捷搭乘“空中的士”，實(shí)現(xiàn)省內(nèi)短途出行。

5G—A基于第五代移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)(5G)演進(jìn)和增強(qiáng)而來(lái)。湖北移動(dòng)科技創(chuàng)新部高級(jí)專(zhuān)家黃震介紹，當(dāng)前已在武漢市建成開(kāi)通1526個(gè)5G—A基站，完成372個(gè)基站智能化改造。在武漢漢南機(jī)場(chǎng)周邊選取3個(gè)站點(diǎn)7個(gè)小區(qū)，完成1.4平方公里空域的5G—A通感一體網(wǎng)絡(luò)部署。

他表示，與傳統(tǒng)雷達(dá)監(jiān)測(cè)相比，5G—A通感網(wǎng)絡(luò)具備“通信+感知”雙重優(yōu)勢(shì)，既能為低空飛行器提供比5G快十倍的高速率通信，保障實(shí)時(shí)圖傳與指令交互；又能通過(guò)智能算法和數(shù)據(jù)分析區(qū)分無(wú)人機(jī)、鳥(niǎo)類(lèi)、風(fēng)箏等不同目標(biāo)，有效預(yù)防飛行沖突，保障機(jī)場(chǎng)空域安全與高效運(yùn)營(yíng)。

據(jù)了解，去年以來(lái)，湖北加快5G—A/6G、AI等前沿技術(shù)研發(fā)和應(yīng)用推廣，助力低空經(jīng)濟(jì)乘風(fēng)“翱翔”。5G—A低空技術(shù)創(chuàng)新中心在宜昌成立，形成覆蓋低空出行、機(jī)場(chǎng)空防、空域監(jiān)管、低空導(dǎo)航、航道監(jiān)測(cè)等典型應(yīng)用場(chǎng)景和解決方案；在鄂州花湖國(guó)際機(jī)場(chǎng)和漢南通航產(chǎn)業(yè)園，5G—A技術(shù)重點(diǎn)應(yīng)用于低空安防領(lǐng)域，實(shí)現(xiàn)廣域精密感知，無(wú)人機(jī)探測(cè)距離達(dá)2公里，三維定位精度0.5米。

　　 原標(biāo)題：湖北重點(diǎn)區(qū)域5G-A全覆蓋 構(gòu)建低空智聯(lián)網(wǎng)