上周末，有媒體曝出：南京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)管委會主任高德臣、蘇寧控股集團(tuán)董事長張近東、豐盛控股董事局主席季昌群與BYTON拜騰首席執(zhí)行官畢福康、總裁戴雷等，就BYTON拜騰的產(chǎn)品布局、長遠(yuǎn)規(guī)劃、產(chǎn)業(yè)合作等問題進(jìn)行了商討。

FMC首席執(zhí)行官兼聯(lián)合創(chuàng)始人畢福康博士

對此，有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，越來越多的信息表明，作為“造車新勢力”之一的BYTON拜騰，已經(jīng)找到全新智能汽車制造的“正確打開方式”，努力探索一條循序漸進(jìn)、厚積薄發(fā)的新時代造車之路。

在一個多月前的法蘭克福車展上，BYTON拜騰首席執(zhí)行官畢福康、總裁戴雷向經(jīng)濟(jì)日報-中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者介紹，BYTON拜騰首款產(chǎn)品——電動SUV的樣車，將在明年1月的國際消費(fèi)電子產(chǎn)品展上亮相，而產(chǎn)自BYTON拜騰南京工廠的量產(chǎn)車將在2019年底投產(chǎn)。

FMC總裁兼聯(lián)合創(chuàng)始人戴雷博士

今年8月16日，BYTON拜騰公布2億美元A輪融資相關(guān)信息，領(lǐng)投方為南京一家新能源產(chǎn)業(yè)投資基金，由南京本土民營企業(yè)蘇寧、豐盛和一家江蘇國企共同發(fā)起。“這表明，BYTON拜騰將全球總部、工廠和研發(fā)中心都將設(shè)在南京，不僅僅看中南京在新能源汽車以及智能制造領(lǐng)域雄厚的產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢和人才支撐，也離不開南京地方企業(yè)在資本層面的鼎力支持”，前面提到的汽車分析人士認(rèn)為。

據(jù)悉，在此次備受關(guān)注的“四方會晤”中，各方對BYTON拜騰的未來發(fā)展進(jìn)行了展望。南京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)管委會主任高德臣表示，BYTON拜騰是開發(fā)區(qū)新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈的重要一環(huán)，開發(fā)區(qū)將在政策、金融、業(yè)務(wù)等方面，為BYTON拜騰提供一切便利，協(xié)助企業(yè)嫁接各種資源，發(fā)揮產(chǎn)業(yè)集聚效益。豐盛和蘇寧則表示，與BYTON拜騰的合作不僅僅停留在資本層面，他們將利用自身在高端制造、清潔能源、智慧零售等領(lǐng)域的已有優(yōu)勢，幫助BYTON拜騰在智能電動汽車領(lǐng)域快速打開局面，而BYTON拜騰“下一代智能終端”的產(chǎn)品定位，也有助于豐盛和蘇寧進(jìn)一步將產(chǎn)業(yè)擴(kuò)展到更多領(lǐng)域。

顯然，與一些還停留在“PPT升級”層面，或者靠“創(chuàng)始人‘畫餅’”，以及人事更迭等花邊新聞造勢的企業(yè)不同，BYTON拜騰緊緊圍繞產(chǎn)品亮相、工廠落地和強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手等現(xiàn)實舉措，不斷夯實自身的造車基礎(chǔ)，展示后續(xù)實力，給市場、消費(fèi)者和投資人以信心。

據(jù)悉，由于得到所在地政府的信任，BYTON拜騰智能電動汽車產(chǎn)業(yè)園已被列入江蘇省重大項目之一，得到了省市政府的高度重視和支持。位于南京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)內(nèi)的這家企業(yè)總投資約110億元，占地面積約1600畝，總建筑面積約50萬平方米，規(guī)劃年產(chǎn)能為30萬輛，一期規(guī)劃產(chǎn)能10萬輛，計劃于2019年竣工投產(chǎn)。據(jù)BYTON拜騰首席執(zhí)行官畢福康介紹，BYTON拜騰已規(guī)劃了同一平臺的三款產(chǎn)品，包括SUV、轎車和MPV。將于2019年四季度上市的首款量產(chǎn)SUV車型，國內(nèi)定價將在30萬元左右。轎車與MPV分別將于2021年和2022年陸續(xù)推向市場。

　　 原標(biāo)題：“四方會晤” BYTON拜騰再獲實力派支持