【摘要】 到2020年，我市新能源汽車年產銷預計達到20萬輛，占全國新能源汽車產銷占比有望超過10%。

新能源汽車作為全球汽車產業發展的方向，重慶怎樣抓住新能源汽車發展新機遇?近日，由重慶三家智庫(重慶市生產力發展中心、重慶社會科學院、重慶市綜合經濟研究院)聯合市新能源汽車辦公室，共同召開了以“重慶新能源汽車發展問題研究”為主題的企業沙龍。相關市級部門、汽車生產制造和新能源汽車營銷企業，相關專家學者80來人參加并發表了探討性建議。

我市新能源汽車產業

呈現“六有六不夠”特征

“重慶是汽車制造和消費大市，在新能源汽車產業體系、推廣應用等方面都有一些自己的特色，呈現出‘六有六不夠’的特征。”市經濟信息委副主任、市新能源汽車辦公室主任周青介紹，目前，我市新能源企業有產業體系，但產業規模不夠大;有推廣應用，但數量不夠大;有創新基礎，但研發投入不夠足;有充電設施體系，但布局不夠合理;有規劃和政策，但不夠完善;有商業模式創新，但規模都不夠大。

針對目前狀況，周青提出了六大措施：建立產業發展體系;建立推廣應用體系;建立創新體系;建立人才培養體系;建立新能源和智能網聯汽車融合發展體系;完善政策體系。

主城城市次支道路兩側

可規劃布置公共快充樁

“根據對電動汽車出行規律和電能獲取特點的分析，社會投資的重點是公共充電設施，我市有車無樁和有樁無車的矛盾也主要集中在營運車輛和公共充電設施。初步設想在城市道路兩側相對分散均衡布局公共快充樁。”市能源局油氣處處長董小川介紹，為完善充電設施建設，可在主城區城市次支道路兩側人行道條件相對較好的區域規劃布置一批公共快充樁。積極開展老舊小區、既有停車場所改造配建。在高速公路服務區、旅游景區、酒店等按新建辦公類建筑的比例配建充電設施。制定出臺《重慶市充電設施運營管理辦法》，規范和引導社會投資充電設施，完善充電服務。

“用科技創新力量培育和推廣也是新能源汽車的發展方向。”市科委高新技術處副處長陳鋒介紹，通過科技創新的力量，引導企業加大節能與新能源汽車研發投入，鼓勵建立跨行業的節能與新能源汽車技術發展聯盟，加快建設共性技術平臺。重點開展純電動乘用車、插電式混合動力乘用車、燃料電池汽車等關鍵核心技術研發;整合現有科技資源，建設一批具有國際先進水平的科技研發。

快速完善產業發展體系

2020年產銷預計20萬輛

周青表示，我市將堅持培育和引進相結合，快速完善新能源汽車產業發展體系，快速完善新能源汽車應用體系;完善以企業為主體、市場為導向、產學研用相結合的創新體系。積極推動政府、大中專院校、培訓機構、企業形成四位一體的新能源汽車人才培養體系，結合新能源汽車和智能網聯汽車的發展，加快“互聯網汽車”的融合發展步伐。

到2020年，我市新能源汽車年產銷預計達到20萬輛，占全國新能源汽車產銷占比有望超過10%，年推廣應用新能源汽車5萬輛，建設充電樁3萬個，研發投入超過30億元，將成為國內一流、國際知名的新能源汽車研發制造基地。

　　 原標題：重慶到2020年新能源汽車有望年產銷量達到20萬輛