備受關注的重慶市渝中區十八梯傳統風貌區及周邊基礎設施綜合配套項目已于今年年初動工開建。今(7)日，作為其關鍵性公共配套項目的十八梯片區道路及配套設施項目正式啟動，項目建設工期約2年，將采用地上、地下復合交通體系，貫通上下半城，連通地下停車庫。

十八梯風貌區夜景效果圖。渝中區委宣傳部供圖 華龍網發十八梯片區道路關系示意圖。渝中區委宣傳部供圖 華龍網發根據規劃，地上道路總長約1.6公里，將呈現“一橫三縱”路網格局：一橫為厚慈街—守備街，三縱即鳳凰臺路及北延伸段、響水橋路及北延伸段、花街子路及北延伸段。另外，地上道路連接解放西路及中興路，以慢行交通為主，并通過十八梯傳統主梯道與較場口相連。

而地下道路總長約1.5公里，為 “一環三連接”通道系統，將連通解放碑地下環道與長江濱江路，串聯十八梯片區地下約5000余個停車位。

十八梯片區道路鳥瞰效果圖。渝中區委宣傳部供圖 華龍網發十八梯片區道路效果圖。渝中區委宣傳部供圖 華龍網發項目相關負責人表示，該項目建成后將有效緩解中興路、解放西路、新華路、凱旋路等路段的擁堵程度，同時實現長濱路、“解放西路—解放東路—陜西路”、“中興路—新華路”等渝中區三條重要橫向道路互聯互通，并串聯朝天門片區、湖廣會館歷史文化街區、白象街傳統風貌區及十八梯傳統風貌區，形成下半城重要的文化旅游路線。

依托地上地下復合交通體系，未來駕車由解放碑地下環道出發，經過十八梯地下聯絡道，經過不到一公里的車程，就能順利到達長濱路，實現上、下半城的連通。

十八梯道路平面布置圖。渝中區委宣傳部供圖 華龍網發十八梯地下道路平面布置圖。渝中區委宣傳部供圖 華龍網發除了車行通道外，該項目還將打造十八梯片區與日月光廣場、長濱路公園之間的人行系統。項目施工方中冶賽迪城市交通院院長李安說，項目建成后，意味著今后市民乘坐軌道交通1、2號線在較場口站出站即可方便快捷地進入十八梯景區游覽，還可通過具有獨特巴渝風情的步行系統，進入長濱路濱江公園。

“地面道路的建設風格會與十八梯傳統風貌區保持一致。“中冶賽迪城市建設事業本部副總經理張春光告訴記者，針對地面道路的建設，會鋪設石板路，保留老重慶的味道。

“以后市民從較場口到十八梯也可以和從前一樣拾階而下，撫摸時光，找尋老重慶記憶。”張春光說。

十八梯片區地下道路示意圖。渝中區委宣傳部供圖 華龍網發

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