新能源與燃油車的平衡之道

當(dāng)前，全球汽車產(chǎn)業(yè)正迎來深刻的變革，電動化與智能化的趨勢已成為行業(yè)發(fā)展的主旋律。作為中國汽車行業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)，上汽集團(tuán)近幾年在轉(zhuǎn)型升級方面展現(xiàn)出積極姿態(tài)，在變革中不斷前行，推動中國汽車市場的發(fā)展。

近年來，相比新能源汽車的強(qiáng)勁發(fā)展勢頭，燃油車市場面臨著挑戰(zhàn)，談及兩者如何平衡發(fā)展，俞經(jīng)民說：“我們對汽油車和新能源線路都積極布局，無論是國內(nèi)市場還是全球市場，都要全面擁抱。”上汽乘用車深知，在當(dāng)下，滿足不同市場、不同消費(fèi)者對動力類型的需求，是保持市場競爭力的關(guān)鍵，品牌采取雙線路發(fā)展策略。

大乘用車板塊調(diào)整的深遠(yuǎn)意義

上汽集團(tuán)的整合以及大乘用車板塊的深度調(diào)整，是近期行業(yè)關(guān)注的焦點(diǎn)。這一調(diào)整對上汽乘用車定位及未來發(fā)展意義重大。俞經(jīng)民介紹，大乘用車板塊的組建，標(biāo)志著上汽集團(tuán)OEM元年的開啟，集團(tuán)全面下場，總裁賈健旭出任執(zhí)行管理委員會主席。板塊整合了多個關(guān)鍵單位：上汽乘用車、上汽國際、研發(fā)總院、零束科技以及海外出行。這五家單位如同五根手指捏成一個拳頭，打好 “內(nèi)家拳”。

在 “外家拳” 方面，上汽積極拓展生態(tài)朋友圈。如今已與地平線、大疆、華為、Momenta等企業(yè)合作，且統(tǒng)一搭載在零束操作系統(tǒng)上。俞經(jīng)民強(qiáng)調(diào)，在數(shù)據(jù)積累和算法迭代方面，零束科技的SOA體系展現(xiàn)出獨(dú)特優(yōu)勢。同時，在智能座艙AI化進(jìn)程中，上汽乘用車與OPPO、火山引擎緊密合作，致力于在一年內(nèi)推出AI體驗(yàn)新物種。

通過打好 “內(nèi)家拳” 與 “外家拳”，上汽乘用車以榮威和MG雙品牌為載體，踐行“懂車更懂你”理念，努力實(shí)現(xiàn)從“auto”到“More than auto”的轉(zhuǎn)變，真正讓汽車服務(wù)于用戶，實(shí)現(xiàn)千人千面。

以差異化和用戶需求滿足來提升銷量

在汽車行業(yè)產(chǎn)銷規(guī)模創(chuàng)新高的同時，上汽乘用車堅持以用戶為中心，從品牌定位出發(fā)制定策略。俞經(jīng)民表示，榮威以“體面、超值、信賴”為三大核心價值，開啟品牌發(fā)展新篇章；MG則更聚焦年輕消費(fèi)群體，基于其百年歷史、基因傳承和全球視野的三重優(yōu)勢，重構(gòu)為“YOUNG FOREVER智領(lǐng)風(fēng)尚”全新品牌主張。

談及個人重返上汽乘用車，俞經(jīng)民感慨道：“上汽乘用車在發(fā)展中出現(xiàn)過于依賴自身實(shí)力，對用戶和競爭對手了解不足，致使市場表現(xiàn)不佳的情況。”未來，他將著力調(diào)整，通過深入研究品牌，練好“內(nèi)家拳”、“外家拳”，打出 “組合拳”。數(shù)據(jù)顯示，上汽乘用車與用戶關(guān)系日益緊密，今年第一季度國內(nèi)市場銷量更是同比大漲，逆勢上揚(yáng)。不難看出，加速新產(chǎn)品推出，滿足用戶需求，以動能促進(jìn)勢能增長，上汽乘用車如今已找到正確方向，以品牌差異化和用戶需求滿足來提升銷量。

在汽車行業(yè)變革的關(guān)鍵時期，上汽乘用車在俞經(jīng)民的帶領(lǐng)下，正通過清晰的戰(zhàn)略規(guī)劃、對用戶需求的深度挖掘以及產(chǎn)品與品牌的精準(zhǔn)定位，努力在競爭中突出重圍。

　　 原標(biāo)題：上汽乘用車俞經(jīng)民：以內(nèi)外兼修的 “組合拳” 重塑核心競爭力