上海港首次開展國際航行船用生物燃料油加注作業(yè)
加油船“通銀5005”輪28日下午在洋山港盛東國際集裝箱碼頭為“中遠法國”(COSCO FRANCE)輪開展首次生物燃料油加注作業(yè),加注約2700噸B24船用生物燃料油,作業(yè)時間約6小時。這是上海港首次為國際航行船舶加注此類燃料,也是在實現(xiàn)LNG(液化天然氣)燃料、綠色甲醇燃料常態(tài)化加注后,上海港在綠色低碳燃料加注品類方面的又一次拓展。
生物柴油主要來源于生物質,如植物油、動物油脂等,經轉化加工而成,相較傳統(tǒng)石化燃料,具有可再生性、低硫、低芳烴等環(huán)保特性。
此次加注的B24船用生物燃料油,是由24%的生物柴油和76%的傳統(tǒng)燃料油進行物理調和而成,可以減少約20%的碳排放。通常情況下,新型燃料的選擇必須綜合考慮轉換成本和技術成熟度,由于生物燃料油可直接在船舶主機及鍋爐中使用,無需進行大規(guī)模的技術改造或設備更換即可直接使用,因此也被稱為“即用型綠色燃料”。對于現(xiàn)有使用傳統(tǒng)燃料的船舶來說,使用生物燃料油成為航運公司在過渡期最現(xiàn)實的選擇。
此次加注服務的順利開展,標志著上海港在拓展港口新能源應用,完善低碳設施布局方面再次取得新的突破。接下來,上海海事局將緊貼港口發(fā)展需求,全力服務保障上海綠色燃料加注中心建設,提升安全監(jiān)管和服務保障能力,助力上海國際航運中心能級提升和國際航運業(yè)綠色低碳轉型。
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